气氛愈发紧张。已经适应了麦克尼尔的高强度训练的驾驶员们担心的并不是上战场，而是他们很可能难以得到足够的保障。虽然麦克尼尔再三强调称自己正在想方设法解决物资不足的问题，架不住驾驶员们都有自己的消息渠道，法兰西后方所谓安全地区物资依旧紧缺的情况使得他们很难相信困境能够得到缓解。

    矛盾并不是在一瞬间爆发的，也许是因为几块腐烂的臭肉，也许是因为布满了小洞的制服，又或者仅仅是因为当事人多喝了一口酒，要不就是由于他们看到了伯顿能喝得酩酊大醉而他们还得计算着自己每天摄入的热量是否赶得上消耗量。每当麦克尼尔忧心忡忡地和伯顿讨论起发生在驾驶员之间或是基地后勤人员之间的斗殴事件时，伯顿总会漫不经心地说，那只是具有自由精神的士兵们偶尔发挥过头的证明。

    麦克尼尔试着说服自己去相信那些乐观的说法，几天之后他就坐不住了，因为物资短缺终于严重到了危及正常训练的程度。这和伯顿能私下搞来几瓶酒无关，纵使是神通广大的彼得伯顿也无法无中生有地足够的燃油或是其他本就四处短缺的战略物资。把这一切归结为后方怠慢的麦克尼尔决定趁着训练工作停摆的机会到后方去视察，他认为那些十分怠慢人类当前最为重要的事业的家伙只有面对着手枪和棍棒才能学会尽职尽责地工作。

    “在我回来之前把基地管好，如果博尚也平安无事地回来了就催他尽快投入工作。”临走之前，麦克尼尔嘱咐伯顿在他出差期间务必要让训练基地按自己的管理方式运行，“尤其是注意别让那些外行插手我们的工作，他们除了瞎指挥之外什么都做不了。另外，看在上帝的面子上，少喝点。”

    “放心吧，麦克尼尔。”伯顿满脸堆笑，告诉麦克尼尔只管安心离开，“我向你保证，这里的一切都会正常运作，除了那些我实在管不住的。”

    实话实说，麦克尼尔一点都不想去巴黎或是其他什么地方参观，哪怕伯顿将之称作是一种逃避也无所谓。经历过1984年上半年以及前两个月的惨败和所有那一系列事故的他已经很难说服自己打起精神保持乐观，看到其他陷入绝望中的人则只会让他更加地泄气。

    那些了解内情的专家学者们通常会把联军溃败的原因总结为以下几点。其一是过于依赖es能力者的心灵雷达的不稳定性，该设备在岛田真司因爱国联盟军事叛乱而身受重伤之后就始终不能正常工作，更是在9月的一次重大事故之中导致前线几十万军队当中的大部分同时失去意识也许这种说法过于夸张了；当然，哪怕事故严重到如此程度，如果联军能够抓住舒勒使用心灵控制器瘫痪柏林巢穴的机会发起反攻，这时候他们可能已经在埃尔福特城市废墟上开庆功宴了，但beta在中东地区取得的重大进展从根本上粉碎了联军开展大规模反攻的可能性。

    从结果上来看，舒勒和岛田真司的牺牲也只是给欧陆上的联军争取了一个多月苟延残喘的时间罢了，麦克尼尔这样想着。他独自一人开着车子，强迫自己不去看路边的乞丐和倒毙街头的尸体。就算他大发善心也没用，自己都快吃不上饭的麦克尼尔不像伯顿那样有施舍的余裕。绕过了几道封锁线之后，他终于接近了自己今天的目标之一，那是一座仍然和他们保持着联系的工厂。

 
    （本章未完，请翻页）