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    今年以来，王业光忙着政务上的事情，好长时间没有关注旗下几家集团公司了。

    平时也就是看看报表，大致了解一下各个集团公司的经营情况，他几乎也不会给出什么意见和建议，而是让各公司的管理层自己去处理。

    当然了，这也是因为各家集团公司今年内也没有什么特别大的事情发生。

    那些日常事务，还不需要他这个老板亲自出面来处理。

    而且，各家集团公司都步入了正规，发展势头良好，王业只需要年底时收一下分红就可以了。

    当然了，也不是每个集团公司都事事顺利的。

    麻烦事最多的，就是刚成立不久的俄汽集团，时不时卡佳就会过来找王业，让他拿主意做决策。

    前段时间，王业建议卡佳去开辟亚洲市场，特别是中国市场。

    毕竟集团旗下的三个品牌，沃尔沃、捷豹、路虎最近几年的销量不是特别好，研发生产方面没什么问题，尤其是马上莫斯科郊区的那个生产基地投产后，年产量将大大增加。

    那么，俄汽集团现在面临的最大问题，就是销售了。

    生产再多，你要是卖不出去，那就是废铁一堆啊。

    所以卡佳也很着急。

    上次王业和她说完后，卡佳一刻也没有耽搁，立刻就派人去了中国那边，考场市场，初步接触合作意向方，想要开辟那个大市场。

    现在时间过去了快两个月，派去的工作人员也都把信息反馈了回来。

    卡佳就拿着厚厚的一摞资料，过来找王业了。

    因为有些事情，她自己拿不定主意。

    “老板，确实像您说的那样，考察组的人员对中国市场给出了一致的意见，那就是这个市场即将启动，汽车销量在快速攀升

    现在全世界的各大车企也都在纷纷进入或者打算进入这个市场。

    要不是老板您提醒，我们就要晚了一步啊，看来我的市场嗅觉还是不够敏锐，以后需要多出国考察看看了。”

    卡佳有点惭愧地自我检讨道。

    王业摆了摆手，笑着说道

    “这也不能怪你，毕竟你接触这个行业才多久啊，而且以前很少出国，对市场不了解是正常的。

    加上前两年一直在忙着收购整合这三家车企，又要在莫斯科建立生产基地，忙不过来的。

    我的意见很明确，那就是中国市场必须要进，而且要抓紧时间进

    在这个巨大市场的上升期阶段，能把销售网络铺开，知名度打响的话，那我们就能吃到巨大的红利，俄汽集团也将扭亏转盈，正式立足世界汽车行业。

    错过了这个窗口期，等到市场竞争白热化阶段，那再想进入这个市场，就没那么容易了。

    对了，你现在可以着手准备一件事情了，那就是考察一下中国的汽车生产厂商，找个合适的合作伙伴，把沃尔沃进行国产化。

    捷豹路虎这两个品牌可以保持以进口车身份在那边销售，毕竟品牌高端，利润空间大。

    而且根据我这几次过去的考察来看，那边的消费者啊，相当长一段时间内，对进口车这个概念，还是很迷信的。

    保持着整车进口这个光环，也能提高捷豹和路虎的品牌调性。

    在品牌定位上，沃尔沃可以对标奔驰宝马和奥迪，价格定得比这三个品牌稍低，主打安
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