能起到强化广告效果。”

    尤鑫问问点点头说：“最近李大纬还在拍说车节目吗？”

    “他还在拍，不过节目质量垃圾得很，都是那些烂大街的车的，给屌丝看的说车节目，听说他还签约了一个网站，被充值了。”

    尤鑫和陈尔说的对，现在的李大纬，虽然坐拥一家热门企业，他依旧在拍说车节目。

    李大纬依旧在拍这种很接地气而且能让普罗大众开眼界的说车节目。

    今天，李大纬在公司很忙的情况下，还是按照预定日期，去拍说车节目了，他要拍的车，是一台最近很火的，国内目前还未上市的丰田雅力士GR。

    这种类型的车和丰田的86和斯巴鲁BRZ类似，呼声高，属于有钱的看不上，没钱的想买买不起的车，李大纬拍这个节目的目的在于，让大家看看这款即将要引入国内的车。

    和同门的丰田SUPRAGR比起来，这台车要低调不少，做这台车的节目是李大纬签约的网站提供的一个备选方案。

    本来这家网站是要让李大纬去拍法拉利新款的ROMA的，不过最终李大纬还是决定拍这种车迷们能够够得着的车。

    和李大纬一起去拍说车节目的，现在只有罗成了，从前只要一拍说车节目。

    那都是苏大强和苏力齐上阵，李大纬有些怀念那段时间，没什么商业上的压力，单纯的就做说车节目。

    “这车怎么搞来的？”坐在左侧副驾驶的罗成好奇的问李大纬，这是一台日本版的右舵雅力士GR，和国内的行驶习惯相反，用左手挂挡。

    “就是上次来参加津港市汽车文化综合赛事的日本评委，他给我的资源。”李大纬说着降了一档，准备超车，现在他们在封闭路段，这台车是不允许上国内公路的。

    镜头下，李大纬特地提到了那次津港市汽车文化综合赛事，目的在于，好让大家回忆起在那次比赛上，锦程集团的纬度车网，一鸣惊人，获得了冠军。

    “这车内饰不太好看，而且很还是手动挡，这车的乐趣何在？最扯的是，你告诉我这是一台1.6T的三缸机。”

    “可别小看这台三缸机，最大马力272匹，最大扭矩370牛.米，这台车是四驱系统的，而且这个四驱系统很厉害，能够实现6040，3070，5050的动力分配，可是纯正拉力血统的性能车。”

    李大纬把了然于胸的台词，一股脑的说了出来。

    镜头之下，罗成一脸惊讶的说：“那我还真是小看这台车了，这种车到时候引进国内，会不会成为爆款？”

    “肯定不会成为爆款，这台车的A柱很大，有些遮挡视线，而且这种车的乘坐体验并不好，硬邦邦的悬挂，很低的事业，还有，这是一辆两门版的轿车，如果家用的话，实用性也不好。”

    李大纬如实的在镜头前，把这台车的优点和缺点，一五一十的说了出来。

    “那还做这期车的节目？”罗成问到了根源问题。

    李大纬微微一笑，说：“只要有粉丝想看的车，我们就尽力满足，这是我们做说车节目的宗旨。”

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