确存在这样的可能，不过这些欲盖弥彰的东西，组合在一起，就不正常了，我们都研究过新车的装配缝隙，缝隙不可能这样不均匀。”

    李大纬说着，从身后的工作台上，拿起一个上面写着缝隙检测滚轮的罐子，从中拿出一片写着“大众”字样的齿轮，在这台车的机盖和翼子板之间的缝隙里滚动起来，从滚送的过程来看，缝隙的确不均匀。

    “还有，你推测车主很爱干净，喜欢把车里里外外洗的很干净，所以把机脚螺丝洗的这么干净，那为什么车主的后备箱会这么脏，而且在发动机舱里的别的地方的螺丝就没有这么新？”

    “所以，这就涉及到我们验二手车时候的一个核心思想，除了正常的消耗件之外，车里面的结构的新旧必须保持一致，否则就是有怪事，说明有欲盖弥彰的嫌疑。”

    李大纬一番理论阐述之后，让罗成听的是目瞪口呆，不过罗成并没有觉得李大纬所说的这些话，是什么天外来物，因为这些东西，李大纬都在课堂上讲过。

    罗成甘拜下风的作揖说：“服了，不过，就凭你刚才说的这些，究竟何以证明这车是有问题的呢？”

    “刚才，我让人用内窥镜伸进到车架结构里看过，这里面有大面积的整形，这些都会翼子板盖住，不用内窥镜看不到。”

    李大纬说着，把内窥镜的截图展示给罗成看。

    罗成现在终于心服口服的向李大纬竖起大拇指。

    这已经是这些天来客户开过来看的第5台，潜藏的很深的精修大事故车，他感觉查验的很辛苦，这种大事故精修车的修车的技术越来越登峰造极了，他很担心之前看过的某些车，会看走眼。

    罗成在网络上发了一篇博客，就是关于事故车精修行业的内幕，他把今天和李大纬一起检测一台大众CC的的详细过程，都曝在了网上。

    可这在网络上并没有引发多大的热议，反倒是有不少嘲讽罗成哗众取宠的评论。

    这让罗成觉得很奇怪，这不是明摆着的行业潜规则，为什么没能引起大家的共鸣。

    李大纬告诉罗成，现在不要再网络上发关于曝光二手车黑幕的消息，因为现在网络上尤鑫的水军时刻伺机而动。

    李大纬还告诉罗成，尤鑫已经和很多相关的社交平台达成合作协议，过滤对自己不利的信息。

    这让罗成更加激动的想要曝光，不过在李大纬的劝说下，最终还是冷静了下来。

    李大纬让罗成冷静下来靠的是一句话：这个事件，应该再发酵一下，等着捂不住的时候，再曝出来，效果才好。

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