卫华看到我的一刹那，愣住了，好一会儿，才缓缓转过头继续和身边的人说起话来。

    估计他怎么也不会想到，这样的会议我会有资格参加，即使知道万众开始有制造汽车的想法，但也不至于这么快，就能挤进这前十的车企大会。

    我和任小齐就坐在卫华的正对面，我低声问任小齐“卫华身边的那个人，是不是就是上汽的老板魏兴华啊”

    任小齐点了点头道“就是他这次大会，一个公司可以有两个参会人员。离郑部长最近的那个是一汽的总经理戴强，和他们的总工，另外一边是二汽的总经理吴凯，和他们的总工。然后就是依次往下排”

    我好奇地问道“你们这排名是公认的吗根据什么就排出1，2，3的这能令人驯服吗”

    任小齐解释道“汽车行业也其他的行业不太一样，我们的排名就是根据汽车的销量和市场占有率来划分的，这个很容易就知道对方的实力，来不得弄虚作假，所以，每年的排名都是一目了然的，没什么争议。”

    我哦了一声道“说实话，末位的那几位公司名我都没听过的，他们在市场上有份额吗还是来凑数的啊”

    任小齐微笑着说道“陈总看问题真是一阵见血啊他们都是新起来的公司，汽车品牌还没真正树立起来，以前开会都是最多前八，今年到前十，说明了这是在给我们压力，告诉我们市场上，谁都是随时可以替代的后面几个厂家也不能忽视的，他们虽然汽车品牌还没打响，但他们零配件做得确实很出名，有的厂家专攻电池，有的厂家一直在研究新型发动机，总之都有自己的长处，虽然还不够完善，但有着深厚的资金背景，都是不可小觑的”

    我嗯了一声道“皇帝都轮流做呢，况且是企业，就今天这工业部信号释放出来，整个行业的格局说不定就发生了天翻地覆的变化了”

    会议开始了，郑部长的助理作为了这次会议的主持人开口道“各位车企的老总们，把大家聚在这里召开二次会议，耽误大家一些宝贵的时间了，先在这里和大家说声对不起但这次会议是刻不容缓的，是必须，必要的

    先给大家看一篇国外关于汽车产业生存现况报道，大家一边看，我一边给大家讲解一下。我们先从图标处，不难看出，国外车企的整体销量，正在逐年下滑，这和咱们国家的市场是截然相反的，这说明什么国外人对汽车的所有量正在减少，为什么他们对汽车的需求量正在减少吗还是人口正不断的减少我觉得都不是主要原因，而是他们都开始提倡环保出行了，公共交通工具，自行车，走路，而不是首选汽车。

    而我们国家呢，每年私家车的保有量正在以40的速度增加，2008年就达到了319亿辆，那么惊人的数字啊这不但是会造成交通的不便利，更多更大的影响就是尾气排放，造成的环境污染。

    众所周知，环境污染分为大气污染、水体污染、土壤污染、噪音声污染、农药污染、辐射污染、热污染，而这些污染中，以大气污染最为严重，大气污染主要是空气中的有毒有害气体的排放，这其中就以二氧化硫，氮氧化物为最为严重。

    环境污染又分为境污染源主要有以下几方面

    1工厂排出的废烟、废气、废水、废渣和噪音；

    2人们生活中排出的废烟、废气、噪音、脏水、垃圾；

    3交通
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