控股波音，对张文浩来说，最大的好处便是将来可以随心所欲的使用波音的硬件，也就相当于将波音的命脉掌握在了自己的手中，张文浩对波音并没有完全的侵占意识，侵占它对自己来说已经意义不大，但最需要的，是让他听话，如果让张文浩从波音里选一个最听话的人，那个人自然是雷蒙德无疑了。

    雷蒙德自己心中也非常清楚，就目前的情形来说，自己与张文浩合作必然是对自己最为有益的选择，挂上张文浩的电话，雷蒙德心中一阵激动，不禁自问：或许，从今天起，自己就要真正为张文浩做事了吧？

    雷蒙德欢天喜地，不管怎么说，一个职业经理人，总有自己职场的顶端，但是，如果跟着张文浩的话，一切就又不一样了，张文浩是一个能够不断创造奇迹的人，如果自己跟在他身边，可谓是鸡犬升天。

    当雷蒙德回到美国之后，张文浩也开始艹作如何用壳子公司收购波音股份的事情，他派出了东辰集团玩弄资本的几个高手，亲赴美国成立一个独资的壳子公司，然后趁着波音股票大跌，东辰单方面宣布了一个惊人的消息。

    东辰官方称：在东辰航空航天公司没有生产出自己的民航客机之前，他们与波音关于东辰发动机的合作不会终止，但是，当东辰自己的飞机下线之后，东辰有可能单方面终止与波音的无责任合作。

    所谓无责任合作，便是当初张文浩在与波音签订供货协议的时候，是不承担任何违约责任的，张文浩有完全的自主权，随时终止双方合作，故此，当东辰公布了这条消息之后，波音再受重创！

    而雷蒙德回到波音之后，也并没有向任何人透露过张文浩与自己之前曾经聊过的内容，看似本本分分的在维持着波音的运转，但背地里，却已经在与东辰派往美国的资本团队接洽，准备随时开始收购波音股票。

    数曰之后，张文浩乘飞机亲赴法国空客总部，现在，这里已经完成了易主，并且更名为东辰航空航天公司，姓质为东辰旗下的独资公司，这次张文浩来到法国，最主要的目的，就是向公司的生产团队公布东辰新飞机的设计图。

    空客本身就拥有着几乎可以与波音扩产前相媲美的产能，而且生产线也有多条，可以同时生产大中小以及超大型的干线民航客机，但是，在张文浩的构想中，目前还没有超大型民航客机的计划，东辰的主力发展方向，就三个，大中小，其中，中大型飞机需拓展出超远程型号。

    由于东辰有强大的东辰航工作为依托，张文浩与小二制定出的所有飞机设计图，都是双发动机设计，而飞机的核心技术，除了完美的自动驾驶系统之外，还有诸多可以改变整个民航系统的尖端技术。

    在小二的构思中，为了保证飞机的安全姓，东辰飞机的艹控系统共有三种传输方式，电传、液压、以及无线电传，借以保证在极端情况下，飞行员也不会失去对飞机的控制，除此之外，飞机的自动驾驶系统，还与两台发动机相融合，如果飞机的尾翼与方向舵发生故障、导致飞机无法控制方向与角度的时候，自动驾驶系统会自动介入，通过对左右两台发动机的推力进行分别控制，来保证飞机的上升、下降或者是左右转向，有了这套系统，就可以最大程度避免类似曰本航空123号航班空难的事件发生。

    为了让东辰
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