些最终传送台上，会根据人流量分别设置有十到数百个大小不等的传送阵，到达这里的人员因为已经完成了导向分流，所以基本都是去同一个地方的人员，这样就免去了不同人员交替等待传送阵启动的时间耽搁。而且像这样多人合并使用传送阵还有个好处就是省钱。传送阵每次启动只能连接一个目标，而无法精确的将传送阵上的多个人员送到不同目标点，它只能一次把自己上面站的人全部送到一个位置。这种特点决定了传送就像是一台直达式的长途巴士，如果有十个人要去不同地方，巴士就得一次一个的送，而十个人如果都是去一个地方，那只要一次就搞定了。这样少跑了九趟，省下的能量消耗就可以让利给乘客，这样就可以达到降低成本的目的。当然，如此复杂的引导系统其实也是有弊端的，比如说碰上超级路痴，被转晕在各楼层之间的连接通道上那几乎是必然会发生的事情了。

    “感觉很壮观吗？”我看着前方密密麻麻的跟蜘蛛网一样交错的水晶通道笑着询问极光兽皇后：“你难道不觉得很乱？”虽然艾辛格传送殿的道路体系是我们行会请的专业人员设计的，在建造之初就考虑到了美观与实用性的双重指标，但是毕竟道路太多，又是多层立体交叉，乱也是难免的。

    极光兽皇后到是对眼前的情况不以为然，她很疑惑的反问道：“会乱吗？我觉得很不错啊！你看，这么美丽的线条交错在一起，不但互相不冲突，还能起到引导作用，这样集美观与实用于一体的东西怎么会乱呢？”说到这里极光兽皇后还转头问了下别的极光兽，结果他们都是一致表示这样的结构非常漂亮。对于他们的这种审美观，我只能说大概是物种差异产生的美感差异，而极光兽皇后则坚持要把他们的巢穴也改成这样的结构，对此我自然是随他们高兴了，反正又不是我住，转晕了也是他们的事情。

    在我的引导下，极光兽皇后和她的随从们跟着我一起走出了我们出现的那个小传送阵，而在我们周围则是一大片密密麻麻的小型传送阵。这片平台是公共传送阵区，是专门为那些客流量很小的城市准备的。因为某些位于偏远地区的传送阵人流量很小，专门为其保留一个传送阵并不划算，因此，对于此类传送阵，我们采取的是多个小传送阵集中布置的方式。到达这里的就相当于是散客，需要去哪里只要自己连接那个传送阵就行了。而之所以密密麻麻的全部都是小传送阵，那是因为这些传送地点即使有人去一次也不会太多，大型传送阵启动一次耗能太高，还不如用小型传送阵划算。这就像机场的支线航班都是小飞机一样，人流少，用大飞机明显不划算。

    出了这片密集传送区，外面就是连接通道，通过这半透明的水晶旋转楼梯到达下层平台，然后根据引导标志转了几条通道并使用了两次垂直升降梯之后我们终于到达了传送殿的底层大厅。

    和上面密密麻麻的通道不同，传送殿的一层除了通道之外没有任何传送阵，但是这里依然是密密麻麻，只不过不是通道和传送阵密密麻麻，而是人头密密麻麻。想象一下春节前的火车站你就可以想到艾辛格的传送殿一层是个什么景象了，各种奇装异服的人群甚至是非人生物在这里往来穿梭，那景象简直比星球大战中的太空中转站还要夸张。

    “好多人！”
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